Diesen Sommer findet am Pilatus ein ganz besonderes Ereignis statt, denn mit dem Saisonstart der steilsten Zahnradbahn der Welt nehmen acht neue Personentriebwagen Fahrt auf. Mit der neuen Zahnradbahn am Pilatus wird die Goldene Rundfahrt von Luzern mit Schiff, Zahnradbahn, Seilbahn und Bus zu einem noch grösseren und unvergesslicheren Erlebnis. Im folgenden Blogbeitrag berichte ich dir von den Meilensteinen des Projekts.
Wie alles begann
Am 26.Oktober 2020 begannen die ersten Bauarbeiten des Jahrhundertprojekts in Alpnachstad. Im Sommer 2021 und 2022 wurden entlang der Bahnstrecke drei neue Gleiswender eingebaut. Diese massgefertigten Unikate aus der Emmentaler Maschinenfabrik Steck ermöglichten einen effizienteren Betrieb – ebenso wie ein zweiter Perron, der in der Talstation entstand. Bei der Mittelstation Ämsigen wurden gleichzeitig die Mittelperron durch ein Aussenperron ersetzt und der Gleisübergang aufgehoben. Dank eines neuen Lifts und einer verbreiterten Wartehalle entspricht die Bergstation Pilatus Kulm den neusten Normen für einen behindertengerechten ÖV. Alle Aufträge führten lokale Kenner und Schweizer Unternehmen aus.
Neue Triebwagen
Am 2. Februar 2021 wurde das Geheimnis gelüftet und das wegweisende Design für die neuen Triebwagen wurde erstmals der Öffentlichkeit präsentiert.
Ab Sommer 2023 nehmen auf dem ursprünglichen Trassee der steilsten Zahnradbahn der Welt acht neue Triebwagen Fahrt auf. Sie sind das Kernstück einer umfassenden technologischen Erneuerung und steigern mit einem zeitlos-erstklassigen Design den Fahrgenuss und sorgen für noch mehr Herzklopfen am Luzerner Hausberg. Der erste neue Triebwagen verkehrte bereits im Sommer 2021 zu Testzwecken zwischen Alpnachstad und Pilatus Kulm.
Im klassischen Pilatus-Rot und mit maximal grossen Glasfronten gewähren die neuen Wagen eine 360-Grad-Panoramaaussicht. Der renommierte Designer Thomas Küchler, der am Fusse des Pilatus aufgewachsen ist, hat die neuen Triebwagen gestaltet. Er wählte ein zeitloses Design mit weichen Radien und eleganter Formsprache.
Der erste Triebwagen trifft ein
Im Juni 2021 kam der erste Triebwagen im Depot in Alpnachstad an und wurde mit Hilfe eines Pneukrans gehoben und eingefädelt. Rund ein Jahr später traf nach dem ersten Triebwagen, Nr. 41, der zweite Triebwagen, Nr. 42, in Alpnachstad ein.
Ab in den Ruhestand
Am 20. November 2022 fuhren die alten Triebwagen nach über 80 Jahren zum letzten Mal von Pilatus Kulm nach Alpnachstad und befinden sich nun im Ruhestand. Ein Triebwagen wird weiterhin im Verkehrshaus zu bestaunen sein und drei Triebwagen gehen an Eisenbahnliebhaber.
Weitere Informationen & Links:
- Mehr über die neue Zahnradbahn
- Geschichte der Zahnradbahn
- Erlebnisse am Pilatus
- Übernachten auf dem Pilatus
Gast-Blogger: Luca, 43 Jahre, aus Zug
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